Les fabricants modifient le grand bi pour qu'il soit moins dangereux à conduire.

Parallèlement à la fabrication de tricycles, les fabricants de bicyclettes continuèrent d'améliorer le design de base afin de le rendre plus sécuritaire et stable. Pour ce faire, ils devaient abaisser le centre de gravité du conducteur. En 1878 et 1879, deux variations de la bicyclette ordinaire furent présentées, soit la Facile et l'Xtraordinary (810212). On ramenait le conducteur derrière la roue avant en mettant les pédales sur des leviers. De cette façon, la personne était plus près du sol, mais pouvait toujours atteindre les pédales d'une roue ayant un diamètre plus grand.

Engrenage Facile, vers 1888

Avec les tricycles, ces deux modèles dominèrent le marché des bicycles de sécurité jusqu'au milieu des années 1880, lorsqu'une adaptation nouvelle et améliorée du grand bi fit son apparition. Le Kangaroo, conçu par les fabricants britanniques Hillman, Herbert and Cooper, était doté d'une roue avant de taille réduite, permettant ainsi au conducteur de s'asseoir plus en arrière tout en pouvant atteindre les pédales. Pour compenser la réduction de taille de la roue, ils ajoutèrent un mécanisme d'engrenage et de direction afin de permettre à la roue de tourner plus vite que les pédales. Un an plus tard, pratiquement tous les fabricants avaient leur propre version du dwarf front-driver (comme on le désignait généralement à l'époque) sur le marché. Ce modèle fut également populaire aux États-Unis, où Pope Manufacturing produisit le Columbia Dwarf Safety (810213).

Columbia Dwarf Safety, vers 1880

Bientôt, le modèle Facile allait être muni d'engrenages (810218) afin de concurrencer la bicyclette plus populaire de type Kangaroo.

Une tentative, de moindre importance, de redessiner la bicyclette ordinaire eut lieu aux États-Unis vers 1885. Le modèle Star (810215) ressemblait un peu à un Xtraordinary placé à l'envers, la petite roue à l'avant et la grande à l'arrière. Le conducteur s'asseyait au-dessus de la roue arrière, qui était actionnée par un système de levier et de pédales.

Star, vers 1886